КАКО СЕ УВЕРИТИ ДА ПНЕУМАТСКИ ЦИЛИНДАР НЕ БУДЕ ОШТЕЋЕН ТОКОМ УПОТРЕБЕ

Цилиндар је често коришћен систем преноса у пнеуматским контролним вентилима, а свакодневно одржавање и инсталација су релативно једноставни.Међутим, ако не обратите пажњу када га користите, то ће оштетити цилиндар, па чак и оштетити га.Дакле, на шта треба обратити пажњу када га примењујемо?

1. Пре уградње бронха и цилиндра, обавезно проверите да ли има остатака у цеви и очистите је како бисте спречили да крхотине уђу у цев пнеуматског цилиндра, узрокујући оштећење или оштећење цилиндра.
2. У случају ултра-ниских температура, потребно је усвојити противмере отпорне на хладноћу како би се спречило задржавање влаге у системском софтверу.Под стандардом високе температуре, треба одабрати и инсталирати одговарајућу цев пнеуматског цилиндра отпорног на топлоту.
3. Ако се оптерећење промени током рада, треба изабрати цилиндар са довољном излазном силом.
4. покушајте да спречите бочно оптерећење током рада, иначе ће угрозити нормалну употребу цилиндра.
5. Ако је цилиндар уклоњен и не користи се дуже време, разумно је додати поклопце против обрастања на усисне и издувне цеви како би се спречило третирање површинске рђе.
6. Пре примене, цилиндар треба да буде потпуно напуњен током пробног рада.Пре рада, пуфер треба мање подешавати и постепено повећавати.Подешавање брзине у целом процесу није погодно за пребрзо, како би се спречило оштећење комплета пнеуматског цилиндра и цилиндара услед превеликог удара.

Шта ако не обратите пажњу на ове ствари када га користите, а постоји проблем са радом опреме за аутоматизацију.
1. Процена грешке
Запажање: Посматрајте да ли је деловање цилиндра споро и да ли је брзина деловања уједначена.Проверите цилиндре који раде у паровима да видите да ли је рад доследан.
Тест: Прво искључите цилиндар да бисте покренули ваздушну цев, покрените одговарајућу акцију и погледајте да ли из ваздушне цеви излази компримовани ваздух.Ако има ваздуха, проблем је са цилиндром, а ако нема ваздуха, проблем је са електромагнетним вентилом.
2. Одржавање
Након што се процени да је цилиндар неисправан, потребно га је поправити.Уобичајени алати за одржавање укључују фини брусни папир од 1500# или више, клијешта за клијешта, бело уље (бела чврста маст за цилиндар) и одговарајуће заптивне прстенове.
Након што је цилиндар уклоњен, прво одредите локацију квара, прво руком повуците шипку цилиндра и осетите да ли има заглављивања;ако нема појаве заглављивања, ручно блокирајте отвор за ваздух са једне стране, а затим повуците шипку цилиндра.Ако се не може вратити у првобитни положај, ваздушна заптивка цури.
Ако се шипка цилиндра заглави, то је обично узроковано недостатком подмазивања унутар цилиндра или акумулацијом велике количине муља.Раставите цилиндар, очистите га уљем или водом и обришите крпом.Ако се опере водом, обавезно га осушите и посматрајте шипку цилиндра.И да ли има огреботина у цилиндру и да ли је заптивни прстен истрошен.Ако има огреботина, потребно га је полирати финим брусним папиром, а заптивни прстен треба заменити.Затим додајте бело уље као уграђено мазиво и поново саставите.Након уградње, прво повуците цилиндар напред-назад неколико пута руком како бисте равномерно распоредили бело уље по цилиндру, затим проветрите две ваздушне млазнице одвојено, пустите да се ваздушни цилиндар брзо креће неколико пута и истисните вишак масти из другог. ваздушна млазница.