Клип је део под притиском у пнеуматском цилиндру（mод алуминијумске цеви).Да би се спречило издувавање гаса из две коморе клипа, обезбеђен је заптивни прстен клипа.Хабајући прстен на клипу може побољшати вођење цилиндра, смањити хабање заптивног прстена клипа и смањити отпор трења.Прстенови отпорни на хабање углавном користе полиуретан, политетрафлуороетилен, синтетичку смолу од тканине и друге материјале.Ширина клипа је одређена величином заптивног прстена и дужином потребног клизног дела.Клизни део је прекратак, што може изазвати рано хабање и заглављивање.
Унутрашње и спољашње цурење цилиндра је у основи последица ексцентричне уградње клипњаче, недовољног мазива, хабања или оштећења заптивног прстена и заптивног прстена, нечистоћа у цилиндру и огреботина на клипњачи.Стога, када дође до унутрашњег и спољашњег цурења цилиндра, центар клипњаче треба поново подесити како би се осигурала коаксијалност клипњаче и цилиндра;а подмазивач треба редовно проверавати како би се осигурало да је цилиндар добро подмазан;ако постоји цилиндар Нечистоће треба уклонити на време;када постоје огреботине на заптивкама клипа, треба их заменити новим.Када су заптивни прстен и заптивни прстен истрошени или оштећени, треба их заменити на време.
Тачно говорећи, то би требало да буде подмазивање између клипног прстена и зида цилиндра, јер су клип и пнеуматски цилиндар у благом контакту.70% хабања се јавља у граничном трењу и мешовитом трењу, односно трењу при покретању.Када су заптивка и зид цилиндра делимично напуњени мазивом, формира се мешано трење.У овом тренутку, како се брзина повећава, коефицијент трења и даље брзо опада.Када брзина клипа достигне одређену вредност, ствара се ефикасан филм за подмазивање да би се постигло течно подмазивање.Метода подмазивања је прскање, али вишак уља се мора стругати кроз клипни прстен.Поред тога, приликом брушења цилиндра, на површини облоге цилиндра ће се формирати многе фине јаме за складиштење уља, што је корисно за подмазивање.
За пнеуматске компоненте, да би се постигло дуготрајно подмазивање, мора задовољити конзистенцију масти и вискозност свог базног уља, што може постићи низак коефицијент трења и добар помоћни ефекат заптивања;одлична адхезија и добра компатибилност са гумом и перформансама влажења;има добра својства подмазивања и смањује хабање.
Време поста: 08.05.2023