Који су разлози недовољног притиска у пнеуматском цилиндру?

1. Узрок неуспеха
1) бочни зазор и отворени зазор клипног прстена су превелики, или је лавиринтски пут отвора гасног прстена скраћен, или заптивање клипног прстена;након што се површина истроши, перформансе заптивања постају слабе.
2) Прекомерно хабање између клипа и пнеуматског цилиндра ће повећати размак између одговарајућег пнеуматског цилиндра и клипа ће се замахнути у пнеуматском цилиндру, што ће утицати на добро заптивање клипног прстена и пнеуматског цилиндра.
3) Пошто је клипни прстен заглављен у жлеб клипног прстена због наслага лепка и угљеника, еластичност прстена се не може извршити, а површина за заптивање главе гасног прстена и зида пнеуматског цилиндра се губи.
Напрезање пнеуматског цилиндра.Када се пнеуматски цилиндар повуче, заптивка између клипног прстена и пнеуматског цилиндра је прекинута, што резултира ниским притиском пнеуматског цилиндра.
5) Неусклађен клип је инсталиран.За неке моторе, дубина јаме на врху клипа је другачија, а погрешна употреба ће утицати на притисак пнеуматског цилиндра.
6) Заптивка пнеуматског цилиндра је оштећена, прстен седишта вентила је лабав, опруга вентила је покварена или опруга није довољна, вентил и вођица вентила нису добро заптивени због наслага угљеника или премалог зазора, што отежава кретање вентила горе и доле;
7) Разводни зупчаник је неправилно инсталиран, зупчаник зупчаника је неисправан, разводни зупчаник је оштећен или превише истрошен, оптерећење точка на разводном зупчанику брегастог вратила и точак су лабави, итд., што доводи до неправилне фазе дистрибуције гаса.
8) Користе се неупоредиве пнеуматске главе цилиндра.Ако постоје пнеуматске главе цилиндра, запремина коморе за сагоревање може бити другачија.Ако су неправилно инсталирани, то ће утицати на притисак пнеуматског цилиндра.
Неправилно подешавање зазора усисних и издувних вентила, или: лоше заптивање са седиштем вентила, или неправилан рад при испитивању притиска пнеуматског цилиндра.
10) За мотор опремљен уређајем за декомпресију, зазор уређаја за декомпресију је неправилно подешен, тако да вентил није добро затворен
2. Решавање проблема
Тренутно постоји много метода за откривање притиска у пнеуматском цилиндру помоћу манометра пнеуматског цилиндра.Притисак пнеуматског цилиндра може се открити мерењем струје стартера и напона стартера;поред тога, може се користити и метода мерења пнеуматског цилиндра пнеуматским цилиндром са компримованим ваздухом црева.