Каква је структура ваздушног цилиндра?

Из анализе унутрашње структуре, кључне компоненте обично укључене у цилиндар су:Комплети пнеуматских цилиндара(Цев пнеуматског цилиндра, пнеуматски завршни поклопац, пнеуматски клип, клипњача и заптивка).Унутрашњи пречник цеви цилиндра представља специфичну извозну силу цилиндра.У нормалним околностима, клип треба глатко да се котрља напред-назад у цеви пнеуматског цилиндра, а храпавост површине унутрашње површине цеви цилиндра треба да достигне Ра0,8 μм.

У исто време, завршни поклопац је такође важна компонента.У нормалним околностима, одговарајући усисни и издувни отвори су постављени на врху завршног поклопца, а неки су такође опремљени механизмом за тампон у завршном поклопцу.Поклопац са стране шипке је опремљен заптивним прстеном и прстеном отпорним на прашину, који може избећи цурење ваздуха из клипњаче и спречити мешање спољне прашине у пнеуматски цилиндар.На крајњем поклопцу на страни шипке налази се водећа чаура, која може побољшати тачност вођења, а такође може издржати бочно оптерећење горњег дела клипњаче, смањити количину савијања када је клипњача продужена и повећати животни век цилиндра.

У цилиндру, компоненте чауре за навођење су углавном направљене од калцинисаних легура које садрже уље и бакарних одливака нагнутих напред.Истовремено, како би се смањила нето тежина и постигао ефекат против рђе, крајњи поклопац је углавном направљен од ливења под притиском од легуре алуминијума, а мини пнеуматски цилиндар је направљен од бакарног материјала.

Поред тога, у целој опреми, клип је важан део који носи притисак.Истовремено, како би се спречило да леве и десне шупљине клипа издувају гас једна од друге, обезбеђен је заптивни прстен клипа.Прстен отпоран на хабање у клипу може побољшати доминацију ваздушног цилиндра, смањити хабање заптивног прстена клипа и смањити отпор трења.Прстен отпоран на хабање је углавном направљен од материјала као што су полиуретан, политетрафлуороетилен и платнена смола.Укупна ширина клипа одређена је величином заптивке и дужином потребног ваљкастог дела.Део који се котрља је прекратак, лако може изазвати почетно оштећење и заглављивање.

Поред тога, важна компонента је клипњача.Као важан део који носи силу у пнеуматском цилиндру, клипњача је углавном направљена од челика са високим садржајем угљеника, површина је обложена тврдим хромом или се нерђајући челик користи за отпорност на корозију и побољшање заптивног прстена.Отпорност на хабање.