Зашто је важно одржавање пнеуматских компоненти?

Ако се пнеуматском уређају не обрати пажња на одржавање, он ће се често оштетити или кварити, што ће значајно смањити радни век опреме.Редовно одржавање пнеуматских уређаја може смањити и спречити кварове и повећати животни век компоненти и система.Стога, компаније треба да формулишу спецификације одржавања и управљања за пнеуматску опрему.Аутоаир говори о значају одржавања пнеуматских компоненти.

Централни задатак одржавања је да обезбеди да је пнеуматски систем компримованог ваздуха чист и сув, да обезбеди заптивање пнеуматског система, да обезбеди неопходно подмазивање компоненти подмазаних уљном маглом, да обезбеди да пнеуматске компоненте и системи добију наведене радне услове (као што је употреба притиска), напон, итд.) како би се осигурало дапнеуматскицилиндар

Извођење радова.

Препоручљиво је да користите спецификацију за допуну уља једном недељно за подмазивач, допуните, обратите пажњу на смањење количине уља.Ако је потрошња горива прениска, потребно је подесити количину капљица уља.Након подешавања, број капљица уља се и даље смањује или не капље.Проверите да ли су улаз и излаз ињектора за уљну маглу обрнути.Проверите да ли је пролаз уља блокиран и да ли су спецификације изабраног мазива тачне и одговарајуће.

Зашто је важно одржавање пнеуматских компоненти?

　　 Месечни радови на одржавању су опрезнији од дневних и недељних радова на одржавању, али су и даље ограничени на обим спољашње вибрационе плоче која се може прегледати.Главни садржај је: пажљиво проверите да ли има цурења свуда, затегните лабаве завртње и спојеве цеви, проверите квалитет емисије ваздуха из реверзног вентила разводне кутије, проверите флексибилност дела за подешавање, проверите исправност индекса, проверите прекидач електромагнетног вентила Поузданост деловања Проверите квалитет клипњача, све се може проверити споља.

　　Радови на одржавању се могу поделити на редовно одржавање и редовно одржавање.Први се односи на послове одржавања који се морају обављати свакодневно, док други могу бити радови на одржавању који се обављају недељно, месечно или тромесечно.Радови на одржавању треба да се евидентирају.Рад на одржавању треба да се евидентира како би се олакшала будућа дијагноза квара и руковање.

　　 Произвођач Аутоаир Пнеуматицс препоручује да се све контролне тачке премазују сапуном и другим методама за проверу цурења ваздуха, јер то показује да су ефекти цурења ваздуха осетљивији од слушања звукова.

　　 Приликом провере квалитета ваздуха који испушта реверзни вентил, треба обратити пажњу на следећа три аспекта: Прво, да бисте разумели да ли је нафтни отпадни гас прикладан или не, метод је да ставите чист бели папир близу издувног отвора повратног вентила.Након три до четири циклуса рада, ако постоји само једна бела тачка.Папир показује да је подмазивање добро.Други је да се зна да ли има издувних гасова кондензата, а трећи да се зна да ли издувни гасови цури.Мала количина цурења гаса указује на рано оштећење компоненте (благо цурење вентила заптивке је нормално).Ако подмазивање није добро, хемијска пумпа треба да размотри да ли је положај уградње господина Иу-а прикладан, да ли је одабрана спецификација прикладна, да ли је количина капања правилно подешена и да ли метода вибрације квалитета испуњава захтеве.Ако постоји одвод кондензата, треба размотрити филтер.Да ли је локација уређаја одговарајућа, да ли се стварна и опциона употреба различитих компоненти за уклањање воде разумно користе и да ли управљање кондензатом испуњава захтеве.Главни узрок цурења је лоше заптивање вентила или цилиндра и недовољан притисак ваздуха.Ово је затворени вентил са великим цурењем.Можда је језгро вентила узроковано истрошеним рукавцем вентила.

　　Клипњача цилиндра је често изложена.Посматрајте да ли је клипњача изгребана, кородирана или неравномерно истрошена.Према томе да ли постоји цурење гаса, може се проценити контакт између клипњаче и водеће чауре предњег поклопца, заптивног прстена, квалитета обраде компримованог ваздуха или да ли цилиндар има бочно оптерећење итд.

　　Аутоаир вас подсећа да се попут сигурносних вентила, вентила за хитне случајеве, калупи за ливење под притиском ретко користе.Приликом редовних инспекција мора се потврдити поузданост његовог рада.