1.Пнеуматски цилиндар се не помера случајно
Разлог:
1. Ваздух помешан са прашином, узрокујући оштећење цилиндра.
2. Неправилно подешавање бафер вентила.
3. Електромагнетни вентил ради лоше.
Противмера
1. Због мешања прашине и оштећења унутрашњег зида пнеуматског цилиндра (анодизована алуминијумска цев у пнеуматском цилиндру), клип ће бити заглављен на леђима иу стварном покретном стању.Приликом замене ваздушног цилиндра (произОкругла алуминијумска цев или алуминијумска 6063 цев), потребно је спречити мешање прашине.
2. Када је баферирани игличасти вентил превише затегнут, при крају хода, противпритисак ради, а пнеуматски цилиндар (произвођачЦев од алуминијумске легуре) плоча је у стварном покретном стању, а гас игличастих вентила за пуферовање треба да се подеси.
3. Ако је уљна магла неодговарајућа и ваздух није чист, а понекад се електромагнетни вентил заглави и не ради, требало би да правилно доставите уље или очистите електромагнетни вентил одвојено.Пошто је соленоидни вентил истрошен, понекад ће покварити.Потврдите да електромагнетни вентил ради.Да ли да радите уједначеним темпом.Електромагнетни вентили који су коришћени дуже време понекад неће радити због преосталог магнетизма.У овом тренутку, соленоидни вентил треба заменити.Ако је тело електромагнетног вентила оштећено, спроведите посебан експеримент на магнетном вентилу да бисте потврдили да ли ради исправно.
2. Цилиндар не може да се креће глатко, јавља се треперење, неуједначена брзина, посебно при малој брзини
Разлог:
1. Недовољно уље за подмазивање.
2. Недовољан притисак ваздуха
3. Умешати у прашину
4. Неодговарајући цевовод
5. Неправилан начин уградње цилиндра.
6. Да бисте радили вежбу мале брзине (ова вежба мале брзине прелази могућу границу)
7. Оптерећење је превелико.
8. Вентил за контролу брзине је на кругу за пригушивање улаза.
Противмера
1. Проверите потрошњу мазива.Када је мања од стандардне потрошње, поново подесите мазива.Ако посматрате стање клизне површине клипњаче, често можете пронаћи овај феномен.
2. Када је радни притисак цилиндра низак, понекад клип не може да се креће глатко због оптерећења, а радни притисак треба повећати.Премало довода ваздуха је један од разлога за неуједначено кретање цилиндра.Треба обезбедити брзину протока која одговара величини и брзини цилиндра.
3. Због мешања прашине, вискозност прашине и уља за подмазивање ће се повећати, а отпор клизања ће се повећати.Као што је приказано, покушајте да не користите прашину за мешање у ваздух.
4. Танки цевовод или премали спојеви су такође разлог за неуједначено кретање цилиндра.Пропуштање вентила у цевоводу и неправилна употреба спојева такође ће узроковати недовољан проток.Требало би да изаберете компоненте одговарајуће величине.
5. Уређај за вођење се користи за померање терета.Ако су клипњача и уређај за вођење нагнути и трење се повећава, не може се кретати глатко, а понекад чак и зауставља.
6. Када је кретање при малој брзини ниже од 20 мм/с, често ће доћи до пузања и треба користити претварач гас-течност.
7. Смањите промене оптерећења и повећајте радни притисак.Користи се цилиндар великог пречника.
8. Модификован у кругу за пригушивање излаза.
Напомена У смеру контроле брзине цилиндра, треба дозволити да ваздух слободно струји, а излазни ваздух треба да се контролише.Ово је важна тачка контролне тачке ваздушног цилиндра (направљеног од Пнеуматиц Цилиндер Кит и Пнеуматиц Цилиндер Профиле).
Време поста: 06.10.2021