Цев пнеуматског цилиндра је простор где се клип креће и где се гориво и кисеоник мешају да би произвели енергију.Енергија створена сагоревањем горива гура клип и преноси ову силу на точкове да окрећу возило.
Структурне компоненте пнеуматског цилиндра
1, цев пнеуматског цилиндра: величина унутрашњег пречника представља величину излазне силе цилиндра.Клип мора да врши глатко клизање у цеви цилиндра, храпавост површине унутрашње површине цеви цилиндра треба да достигне Ра0,8μм.
2, крајњи поклопац пнеуматског цилиндра: завршни поклопац са улазним и издувним отвором, заптивком и прстеном за прашину како би се спречило цурење напоље и прашина помешана у цилиндар.Ту је и вођица за побољшање прецизности вођице цилиндра, за подношење мале количине бочног оптерећења на клипњачу, смањење количине клипњаче изван кривине, како би се продужио животни век цилиндра.
3, Клип пнеуматског цилиндра: цилиндар у деловима притиска, како би се спречило да клип лево и десно две шупљине беже једна од друге, са заптивним прстеном клипа.Хабајући прстен клипа може побољшати вођицу цилиндра, смањити хабање заптивке клипа, смањити отпор трења.
4, пнеуматски цилиндар клипњача: цилиндар у важним деловима силе.Обично користите високоугљенични челик, површину од тврдог хрома, или употребу нерђајућег челика, да бисте спречили корозију и побољшали отпорност на хабање заптивке.
5, заптивке пнеуматског цилиндра: ротационо или повратно кретање на деловима заптивке који се називају динамички заптивач, статички делови заптивке који се називају статички заптивач.
6, Пнеуматски цилиндар ради да се ослања на уљну маглу у компримованом ваздуху до клипа за подмазивање.Постоји и мали део цилиндра без подмазивања.
Време поста: 18.03.2023